La première chose qui a été faite, est le remplacement intégral du système d'électricité (électronique). La moitié des interrupteurs n'étaient plus fonctionnels et remplacé par un système sans fusible. Le 220V rentrait directement sans la moindre protection! J'ai fait remplacé par un système simple et facile a entretenir soi-même.
Le gréement fut contrôlé et là aussi il y avait des pièces importantes à remplacer.
L'électronique était encore en bon état. Bien que simple, il est complet: GPS, radar, pilote, et les classiques (profondeur et loch). J'ai remplacé la VHF par une que j'avais acheté pour mon bateau précédent et qui a un module DSC.
La grand voile était en bon état. Par contre le génois était mort et est déjà remplacé par un nouveau. Le spi a l'air en bon état.
Des grands travaux ont été éffectué à Trinidad. Ce furent des travaux (pas visibles) important concernant la sécurité et l'étachéité du navire (surtout sur les coques). De plus j'y ai aussi fait faire des changements d'aménagement et adapté certains système existants.
Après mon dématage en octobre 2004, j'ai aussi un nouveau gréement, de nouvelles voiles (GV et génois) ainsi que la pluparts de mes drisses renouvelées.
Voici une liste plus détaillé des travaux/changements effectués:
J'ai maintenant les instruments suivants à bord: