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Refit 5: Vilamoura (partie 3)

Dates: 7/12/2010 - 30/03/2011
(toutes les photos sont clicquables)

La dernière mise-à-jour des travaux faits au Portugal...

Commençons par le pont arrière... Les menuisiers ont découverts que certaines poutres de support (et quelques autres parties) du pont arrière étaient fort humide (même après tout un temps sous le tente) ou pourries. Pire, ils y ont découvert de vers vivant !!! Heureusement pour le bateau, ses animaux sont restés dans les petites parties trempés.

Alors ils ont enlevés de grandes parties du pont arrière...

Et le lent processus de la reconstruction a commencé... Ils (bien que la plupart du travail fut exécuté par une seule personne) ont fait du très beau boulot !

Au même moment, on s'est occupé du cockpit... On a d'abord enlevé la plaque d'inox

et on a trouvé (on le savait déjà) du multiplex à moitié pourri, ainsi que des poutres de support en mauvais état... Le support du réservoir journalier de carburant ne tenait plus trop non plus.

Alors, ici aussi, on a tout retiré, nettoyé et reconstruit. On en a profité pour nettoyer le réservoir.

On a installé un nouveau fond de cockpit en teck. Je voulais remettre le bateau le plus possible dans sa configuration d'origine...

On a découvert assez tardivement, que la poutre qui supporte l'écoute de grand-voile (permet de contrôler la voile, pour ceux qui ne connaissent pas trop les termes marins) était partiellement pourri aussi...

Alors on a fait un nouvelle poutre et réparé là où il le fallait. Cela a pris bien plus de temps que prévu car les dégâts s'étendaient plus que l'on pensait initialement... Voici l'ancienne (qui paraît en ordre sur cette photo) et la nouvelle poutre.

Ont aussi été fait: nouveau coin de navigation à l'intérieur, fini les joints du pont, BEAUCOUP de vernissage (enlever l'ancien vernis jusqu'au bois, puis revernir), ainsi que des réparations sur la fibre de verre de la coque !

Est alors enfin venu le temps d'enlever la 'tente' ! Le bateau a revu la lumière du jour. :-) La date de remise à l'eau s'approchait...

C'est à cette période que la copropriétaire du bateau Sofie et mon ami Frederik sont venus me donner un coup de main. Ils étaient là quand on a remis le mat d'artimon (mat arrière).

Sofie s'est occupé principalement à vernir et à appliquer l'anti-fouling. Frederik l'a aidé pour les vernis, puis m'a aidé pour des travaux au mat principal et a commencé a polir la coque.

On a rigolé !

Comme vous pouvez le constater, Frederik est un bon cuisinier... :-)

Enfin on était prêt pour la remise à l'eau. J'ai passé près de 7 mois sur le chantier !

Une fois le bateau à l'eau, on a remis le mat principal !

Les jours suivant on a terminé la mise en place du gréement dormant (ensemble de câbles qui tiennent les mats) et remis les voiles. Un essai en mer a révélé que tout allait bien et que le bateau marche bien. On étaient prêt pour le voyage vers Ostende !

Voici quelques photos du bateau "terminé"...

On a encore plusieurs couches de vernis à mettre (certaines parties extérieur) et avons encore l'intérieur à remettre en état (moins de travail qu'à l'extérieur). Mais nous sommes fier de notre bateau ! :-)

Pour terminer ses pages web concernant la remise en état au Portugal, Sofie et moi aimerons exprimer notre gratitude envers plusieurs personnes (les plus importantes) pour le superbe boulot qu'ils ont fait, mais aussi pour le soutien qu'ils m'ont témoigné lors de cette remise en état !