Transat (vers l'Europe)
Date: 12 mai au 11 juin 2004
(toutes les photos sont clicquables)
Il n'y a pas grand chose a dire... J'ai navigué en solitaire de la
Martinique à Ostende sans l'arrêt classique des Açores. Je l'ai fait en
solitaire pour 2 raisons:
- la personne qui aurait du m'accompagner a changé d'avis (pour une bonne raison)
- je me suis toujours demandé si je pouvais relever ce défi...
Le fait de ne pas s'arreter aux Açores, était une idée qui germait
avant le depart (j'avais fait les provisions avec cela en tête) et j'en
ai pris la décision une fois en route.
L'image suivante montre le chemin parcouru (en vert), ainsi que la
route la plus courte (en pointillé).
Résultat? Une chouette traversée, où j'ai pris mon temps (pas
poussé le bateau) pour épargner le bateau et puis aussi parce que j'ai
eu de la casse. En transat il faut gérer le bateau sachant qu'il ne
faut compter sur aucunne aide exterieure!
J'ai fait 4660nm (Nautical Miles, miles nautiques) ce qui fait environ
8630km en 30 jours. J'ai perdu environ 1 jour et demi dans les 2
premières zones sans vent et encore une fois 1 jour et demi en essayant
d'eviter une zone de haute pression (sans vent) qui me bloquait le
passage de la Manche. J'ai utilisé mes moteurs (un seul à la fois)
durant 44 heures.
Le temps ne fut pas souvent beau (= pas beaucoup de soleil et "froid"
en comparaison avec les Antilles), ai navigué durant presque 5 jours dans le
broullard (près des Açores, avec un radar défectueux, ce que je n'ai
découvert que plus tard...) et ai eu un vent maximum de 39kn (8 Bft).
Les dégats furent:
- 2 jours avant le depart j'ai remarqué que mes panneaux solaires ne
donnaient plus de "jus". J'ai du utiliser mes générateurs
quotidiennement (moins de carburant pour les moteurs, mais ce ne fut
pas un problème).
- Découvert des fuites (du plafond) supplémentaires dans les cabines !
- Cassé et perdu une dérive au 4ième jour. Ce fut de ma faute et un incident stupide...
- Cassé la première bosse de ris (pour ceux qui ne le savent pas:
prendre un ris est réduire la voile quand le vent fraichit). Fait un
"strap" comme solution de secours.
- Cassé le chariot du point d'écoute de la grand-voile (sert à
attacher et régler la grand voile). Fait un "strap" comme solution
temporaire.
- Une petite déchirure dans le bas du spi (réparé avec un autocollant).
- Les tubes du génois enrouleur se sont desolidarisé en
haut, faisant une petite déchirure dans le génois (voile
de devant).
- La deuxième bosse de ris est devenu inutilisable (à moitié
sectionné). Cela c'est heureusement produit la dernière semaine où je n'ai plus eu
de vents forts.
- Le radar a rendu l'âme après 2 semaines... Il ne
voyait plus de porte-containers (qui sont énormes !) à 1
mile (< 2km) de distance !
- Des petits soucis à la grand voile que j'ai pu solutionner.
Du coté positif et agréable, j'ai vu beaucoup de dauphins
et à 2 reprises des baleines (première fois pour moi).
Voilà en bref ma transat. J'ai fait quelques photos.
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| Avant |
Après "nettoyage"... |
Pas de vent |
Baleine ! |
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Thon frais |
